Batteriemanagement

KINET Batterieratgeber

Advertorial

Batteriemanagement mit KINET Trennrelais

Von Linus Wittrin

Veröffentlich am 28.03.2024

Ein Trennrelais kommt typischerweise zum Einsatz, wenn in einem Fahrzeug eine Zweit- oder Zusatzbatterie installiert werden soll. Es dient dazu, die Verbindung zwischen den Batterien zu trennen, wenn der Motor ausgeschaltet ist, um eine gegenseitige Entladung zu verhindern. Dies ist besonders wichtig, um sicherzustellen, dass die Hauptbatterie des Fahrzeugs nicht übermäßig entladen wird und immer genügend Energie für das Starten des Motors zur Verfügung steht.

Die Stromversorgung im Wohnmobil bei langen Standzeiten sicherstellen:

Selbst während langer Standzeiten möchten Sie sicherstellen, dass Ihr Wohnmobil jederzeit einsatzbereit ist. Die zuverlässige Stromversorgung ist dabei entscheidend. Trennrelais sind insbesondere bei älteren Wohnmobilmodellen standardmäßig verbaut, und dies aus gutem Grund. Ohne Trennrelais kann es zu vielerlei Problemen kommen.

Übermäßige Entladung der Hauptbatterien: Ohne ein Trennrelais besteht die Gefahr, dass zusätzliche elektrische Geräte oder Zubehörteile die Hauptbatterie Ihres Fahrzeugs übermäßig entladen, insbesondere während langer Standzeiten. Dies kann dazu führen, dass die Hauptbatterie nicht mehr genug Energie für das Starten des Motors liefert, was zu unerwarteten Ausfällen führt und Ihre Reisepläne beeinträchtigt..

Ungleichmäßige Ladung der Batterien: In Fahrzeugen mit mehreren Batterien kann es ohne ein Trennrelais zu einer ungleichmäßigen Ladung der Batterien kommen. Dies bedeutet, dass eine Batterie möglicherweise mehr geladen wird als die andere, was zu einer Ungleichgewichtung führt und die Lebensdauer der Batterien verkürzt.

Einsatz von manuellen Trennschaltern: Einige Fahrzeugbesitzer setzen auf manuelle Trennschalter, um die Verbindung zwischen den Batterien zu trennen. Dies erfordert jedoch eine regelmäßige Überwachung und manuelle Eingriffe, um sicherzustellen, dass die Batterien ordnungsgemäßig gepflegt werden. Diese manuellen Schalter können vergessen oder übersehen werden, was zu Problemen bei der Stromversorgung führt, wenn sie am dringendsten benötigt wird.

Eingeschränkte Flexibilität und Komfort: Ohne ein Trennrelais fehlt es Ihnen an der Flexibilität, elektrische Geräte im Fahrzeug zu nutzen, ohne sich Sorgen über eine Überentladung der Batterie machen zu müssen. Dies kann Ihren Komfort und Ihre Reiseerfahrung beeinträchtigen, insbesondere wenn Sie längere Zeit unterwegs sind oder in abgelegenen Gebieten reisen.

Schützen sie die Hauptbatterie Ihres Fahrzeugs vor übermäßiger Entladung und sorgen Sie für eine zuverlässige Stromversorgung, auch während langer Standzeiten.

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1. Dimensionen und eingesetzte Materialien

Unser Trennrelais für Kraftfahrzeuge ist kompakt und robust konstruiert, um den vielfältigen Anforderungen im Fahrzeugbetrieb gerecht zu werden. Mit seinen Abmessungen von [Abmessungen einfügen] passt es problemlos in die meisten Fahrzeugkonfigurationen und bietet gleichzeitig eine zuverlässige Leistung.

Das Gehäuse unseres Trennrelais besteht aus PA66+GF30% Material, welches den Betrieb in einem Temperaturbereich von -40°C-+85°C zulässt. Das Kontaktmaterial besteht aus einer Silberlegierung. Das Material der Klemmen ist Kupfer. Die Materialien sind sorgfältig ausgewählt und gewährleisten eine lange Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit.

Die Außenmaße (siehe Abbildung) entsprechen den typischen Maßen, wie sie auch bei anderen Herstellern zum Einsatz kommen. Somit ist eine Umrüstung auf KINET kein Problem.

1. Zuverlässigkeit und Leistung

Mit einer elektrischen Betriebsdauer von 100.000 Schaltzyklen und einer mechanischen Betriebsdauer von 1.000.000 Schaltzyklen gewährleistet es eine langanhaltende und zuverlässige Leistung in verschiedensten Einsatzszenarien.

Die elektrische Lebensdauer von 100.000 Schaltzyklen stellt sicher, dass das Relais auch bei häufigem Ein- und Ausschalten der Stromversorgung zuverlässig funktioniert. Dies bedeutet, dass es über einen langen Zeitraum hinweg eine konstante und stabile Leistung bietet, ohne dass Sie sich Gedanken über mögliche Ausfälle machen müssen.

Darüber hinaus garantiert die mechanische Lebensdauer von 1.000.000 Schaltzyklen, dass das Relais auch eine zuverlässige mechanische Funktionalität über lange Betriebszeiträume hinweg gewährleistet. Diese Spezifikationen machen das Trennrelais zur idealen Wahl für Anwendungen im Kraftfahrzeugbereich, bei denen eine langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit gefordert sind.

1.Installation mittels mitgeliefertem Schaltplan

Die Klemmbezeichnungen folgen den üblichen Standards von KFZ Relais. Anhand der in der Bedienungsanleitung bereitgestellten Informationen identifizieren Sie die verschiedenen Klemmbezeichnungen des Relais, einschließlich des Plus-Anschlusses der Schaltspule (86), des Masse-Anschlusses der Schaltspule (85), des Dauerplus von Batterie (30) und des Schliesserkontakts zum Verbraucher (87). Dann kann die Zweitbatterie anhand des mitgelieferten Schalplans einfach angeschlossen werden.

Achten Sie auf das Verbauen von passenden Sicherungen.

Die technischen Daten im Überblick:

Die folgende Tablle gibt eine Überblick über die technischen Daten des Relais.

Nennstrom: 200A;

Aufnahmespannung: ≤7.8V; Abfallspannung: ≥1.5V

Lebensdauer elektrisch: 100.000;

Lebensdauer mechanisch: 1.000.000;

Temperaturbereich: -40°C-+85°C

Ziehzeit: 10ms ca;

Isolationswiderstand: 100M ohm Min (500V DC)

Material der Klemmen: Kupfer

Nennspannung: 12V
Leistungsaufnahme: 4.8W
Spulenwid.: 30 OHM ± 10%
Kontaktmaterial: Silber-Legierung
Nennstrom: 200A
Lebensdauer elektrisch:
100.000
Lebensdauer mechanisch: 1.000.000

Ziehzeit 10ms ca
Isolationswid.: 100M ohm Min (500V DC)
Klemmenmaterial: Kupfer
Aufnahmespannung: ≤7.8V
Abfallspannung: ≥1.5V
Temperaturbereich: -40°C-+85°C
Gehäusematerial: PA66+GF30%

Schützen sie die Hauptbatterie Ihres Fahrzeugs vor übermäßiger Entladung und sorgen Sie für eine zuverlässige Stromversorgung, auch während langer Standzeiten.

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